コンビニクルのサービスレベル

コンビニクルで想定するサービスレベルは、基本的にバス < コンビニクル < タクシーです。
サービスレベルの設定は、他の公共交通と連携して持続可能な交通体系を構築する上で、考慮するべき重要なポイントになります。

バスとの共存

• バス路線と競合しない運行設定（発着の地域・時間帯の制限）
• フィーダー系統としての役割（バス停に人を集める運行）

タクシーとの共存

• 料金と利便性のバランス
• 役割分担

タクシーとの違い

• 決められた乗降場でしか乗り降りできない
• 乗車前には予約が必要
• 予約状況によっては、希望時刻に乗車できない場合がある
• 乗合いが発生する場合は、乗車時間が長くなる

期待される導入効果

コンビニクル導入によって高齢者の外出機会が増え、地域が活性化されつつあるとの声も聞こえてきます。

• 地域に平等に乗車機会を提供できる
• 自治体の負担削減が期待できる
• 高齢者が外出するようになる
• コミュニティができる
• 高齢者が元気になる→医療費削減
• 施設、商店の利用客が増える→地域の活性化
• 温泉施設の利用客が増える ＋ 施設で飲酒できる→売上が上がる
• カルチャー教室の参加者が増える→高齢者が元気に
• 高齢な親と生活する子世帯の負担が軽くなる
• 免許証返納が進み交通事故が減る
• ドライバー、オペレーターなど雇用創出　など

コンビニクル導入実績

※2024年10月現在

（人）

※2020年10月現在